o zi obişnuită

vineri 08.08.08:: (interesantă dată)
1100-2130H >
inchiriat biciclete la banda rulanta! + pt. mâine au rezervat 12 bucăţi! noroc cu Ean, voluntarul nostru spontan din SUA care a mai lucrat într-un magazin de ţoacle în America şi care ne ţine bike-urile în formă. ieri i-am dat un ciubuc de 25 de lei. azi sper să apucăm să ieşim la o ciorbă de burtă.
avem vreo 5 oaspeţi azi, e un dute-vino ca la gară.

pregătesc hârtiile lui sherry pt dreptul de şedere în românia. în acest scop am avut nevoie de o recomandare de la Primar. recunosc că nu am crezut că o vom primi – şi m-am înşelat! a venit la timp! drept pentru care îi mulţumesc dlui. Primar Dăneşan!

lucrat la blogul de proiect “planificarestrategica”. vine atti pe la noi, proaspăt reîntors şi impresionat, speriat(?) de danemarca şi hotelurile semiautomate din drezda. trece leonie ca să semneze raportul de proiect Cetatea Verde către finanţator. se enervează că nu am timp de ea. la 17.35 treuie să fie la gară. sosesc voluntarii de la fundaţia ADEPT şi Orange pt. proiectul de marcare de trasee turistice în zona mălâncrav-biertan. mâine merg şi eu cu ei pe teren.

trimis prin poştă cererea de contencios administrativ impotriva HCL 192-2007 privind aprobarea PUD mall sighişoara. întâlnit cu dl. fabini în cetate. îmi spune că va propune pt planificarea strategică ca sighişoara să se dezvolte în direcţia 1. cultură/educaţie, 2. industrie uşoară şi 3. turism. primele 2 au tradiţie multimilenară la noi + nr. 3 există datorită nr. 1 şi 2 şi datorită unei tendinţe generale spre mobilitate şi nomadism temporar…

auzit la nivel de zvon beton că după reabilitarea pavajului din cetate se va scoate circulaţia auto! fain. dar când se va reabilita pavajul? după încheierea lucrărilor cu conductele de gaz. cum va fi cu curentul şi cablurile de telefonie şi TV? cred că va mai trece un an până să se reabiliteze pavajul istoric. până atunci ne urâţim monumentele istorice cu praful şi noxele jipanelor din judetul Ilfov. şi vom vedea încă mulţi turişti cu mutre posomorâte şi sictirite, în căutarea frustă a unui rest de colţişor de ev mediu, despre care citesc în ghidurile turistice de 2 kg pe care le poarta cu ei… 😦

adus câteva unelte pt. acţiunea de mâine (fierăstrău etc.)

aşteptăm să vină încă 2 nemţoaice cu bicicletele, după care închidem buticul pe azi.

pe loc repaos 2

duminica 06.07::
>>the internet in holiday mood
1300H >
vizitele pe blog
in cadere libera – ce-i drept de la o inaltime destul de mare: 253 de hit-uri alaltaieri, 163 ieri, 21 pe ziua de azi. in zilele urmatoare nici eu n-am sa trec prea des pe blog – pt. ca presupun ca nu vor fi lucruri senzationale de citit! asa ca, in loc sa va plictisiti in lumea virtuala, va recomand si va doresc un sejur placut in lumea aia reala!

saptamana viitoare incep sa vina voluntarii din diferite colturi ale lumii globalizate. si SD va intra in programul de vacanta – cu multe activitati specifice (activitati de promovare turism alternativ in zona noastra s.a.) dar inainte de vacanta ONGista ar trebui sa mai facem o sedinta pt a completa statutul SD ca sa fim pregatiti pt. eventualele contenciosuri viitoare (marti la ora 18, din pacate fara mine).

2230H > citesc un email recent primit. imi permit sa-l postez – e vorba de intentia primariei + boss parking de a face o noua parcare in zona sigma-casa cec: Va anunt ca firma Boss care are parcarile cu plata din sighisoara, va concesiona terenul de langa sigma (ce a mai ramas dupa bucata daruita lui Basa) ptr a fi betonata/asfaltata si a se face o noua parcare cu plata, ca sa mai bage hotii niste bani in buzunar. cu alte cuvinte, si micutul petec de spatiu verde de acolo va fi “asimilat” pt. a mai scoate niste bani si a fura orasul in interes privat. sper sa porniti actiuni impotriva acestor hoti…
*PS. stiu din surse sigure din interiorul primariei. O zi buna, XY

2240H > parerea mea strict personala in aceasta problema e urmatoarea:
1. desigur, autocarele si masinile nu ar trebui parcate chiar in buriocul targului, pt. ca turistii nu de asat vin la noi, sa vada peste tot masini.
2. pe de alta parte, daca tot vine atata lume la noi, trebuie sa rezolvi problema traficului. undeva trebuie sa pui acele autocare, nu?
3. au existat planuri sa se taie din dealul cetatii (in spate la bariera) cca. 8m din spatiul verde al versantului pt a extinde parcarea de acolo pt autocare. SD a sesizat APM ca este interzis sa distrugi spatii verzi si se pare ca planurile acelea idioate (pardon) au disparut.
4. cu construirea ilegala a hotelului teleson sighisoara a ratat o ocazie unica de a rezolva pe termeni lung problema parcarilor cu construirea unor parcari subterane pe acel amplasament. iar acuma nu avem unde pune masinile
5. nu uitati ca exista idei nastrusnice avizate favorabile de ministerul culturii pentru a face o parcare subterana exact sub piata cetatii cu lifturi ce sa iasa in piata. la fel, exista idei fezabile dar absolut nedurabile si pur tehniciste de a face o subterana in piata mi(ti)ca si una sub piata mare (h oberth), ambele in situl UNESCO. dece ar fi solutii nasoale? odata pt santierele monstru ce s-ar deschide in buricul orasului timp de vreo 2-4 ani si pt ca sutele alea de masini ce ar urma sa parcheze in subteranele din centru trebuie sa ajunga dintai pana acolo, infundand strazile de numa-numa. (pronosticul meu: nu se vor face acele parcaje niciodata).
6. nu in ultimul rand, primarul chiar crede ca ar trebui casetata tarnava mare undeva intre 2 poduri pt a parca deasupra masinile! nici asta nu se va face, deja din simplul motiv ca Directiva Cadru Apa a ‘blestematei’ de UE nu permite casetari de cursuri de apa, din cate stiu eu. asa ca, forget it!

cateva concluzii:

1. problema traficului e una data de topografia nefavorabila a sighisoarei + de cresterea turismului.
2. solutii serioase, incluse intr-un PUG serios nu s-au conceput cu toate ca solutii exista (parcari de dimensiuni mai mari in afara centrului istoric, ca de ex. in zona garii/autogarii, amplasamente de vechi fabrici (lemeta, stofe) s.a. de aici problema acuta a lipsei locurilor de parcare.
3. alternativele la solutia propusa acuma (betonarea zonei sigma) ar fi, dupa logica sighisoarei oficiale doar proiectele SF de mai sus…
4. transformare zonei sigma in parcare necesita un PUD sau PUZ si proiect tehnic, supuse toate dezbaterii publice, avizarii la “monumente” samd. e un proces mai lung, care poate esua usor, daca sesizam de la bun inceput autoritatile sa fie vigilente la proiectul supus avizarii si aprobarii.
5. poate ca astfel, inchizandu-le bisnismenilor solutiile heirupiste, ilegale si/sau neconforme cu normele de protectia monumentelor si a urbanismului, sighisoara oficiala va fi nevoita sa gandeasca cu capul si pe termen lung solutii fezabile, durabile pt. problemele traficului mobil si imobil, ceea ce acuma inca refuza… solutii, care exista in numar mare, daca vrei sa le cauti si sa le gasesti.
my opinion!

2315H > maine dimineata plec la oradea pt. cateva zile. incerc sa postez pe blog de acolo, in mod sporadic. voi reveni insa 100% incepand cu vineri!